按照交通部此前的要求，要確保今年年底前快遞不停車的利用率達到90%以上，保證整個路網(wǎng)的暢通。在國家大力推廣ETC的前提下，相信很多車主已經(jīng)為自己的愛車加裝了ETC設備，今天我們就來了解一下什么是ETC!

　　什么是ETC

　　ETC（電子收費）是一個不間斷的電子收費系統(tǒng)，ETC車道是為那些有ETC載體的車輛準備的，采用電子收費方式。

　　ETC系統(tǒng)的組成和工作原理

　　ETC系統(tǒng)是安裝在車輛上的車載設備與安裝在收費站車道上的天線之間的無線通信和信息交換。它主要由車輛自動識別系統(tǒng)、中央管理系統(tǒng)和其他輔助設施組成。其中，車輛自動識別系統(tǒng)有車載單元（Onboardunit，OBU），也叫應答器（Transponder）或電子標簽（Tag），路側(cè)單元（Roadsideunit，RSU），環(huán)形感應器等。OBU具有車輛識別信息，一般安裝在車輛前擋風玻璃上，RSU安裝在收費站旁邊，環(huán)形感應器安裝在車道地板下。中央管理系統(tǒng)有一個龐大的數(shù)據(jù)庫，儲存了大量的注冊車輛和用戶信息。

　　當車輛經(jīng)過收費站入口時，環(huán)形傳感器感應到車輛，RSU發(fā)出詢問信號，OBU響應并進行雙向通信和數(shù)據(jù)交換。中央管理系統(tǒng)獲取車輛識別信息，如車牌號、車型等信息與數(shù)據(jù)庫中的相應信息進行比對和判斷，并控制管理系統(tǒng)根據(jù)不同情況產(chǎn)生不同的動作，如電腦收費管理系統(tǒng)從該車的 電腦收費管理系統(tǒng)從該車的預付賬戶中扣除應繳費用，或向其他輔助設施發(fā)出工作指令。其他輔助設施如：違章車輛攝像系統(tǒng)、自動控制欄桿或其他障礙物、交通顯示設備（紅、黃、綠燈等設備）指示車輛行駛情況。

　　1、車輛自動識別技術

　　ETC系統(tǒng)中車輛自動識別技術是其中最重要的技術，它直接影響到系統(tǒng)的性能和應用推廣，也是區(qū)別不同的ETC系統(tǒng)的主要標志。目前，采用的識別技術主要有：①紅外線掃描識別技術;②CCD攝像識別技術;③激光掃描識別技術;④IC卡識別技術等。但由于交通運輸本身特點要求有一種能夠在全天候、惡劣環(huán)境下應用，遠距離作用（10m左右），安全可靠性高，高速，壽命長的系統(tǒng)。上述這些系統(tǒng)由于本身缺陷都不能全面滿足以上要求，而得不到有效的推廣應用。微波非接觸式ID卡識別技術就是適應這一需要而發(fā)展起來的。由于微波透人性強，可以穿透濃霧、雨滴、風沙等，工作距離遠，適合于車輛全天候、惡劣環(huán)境條件下工作，它具有工作距離遠、體積小，既可以有源發(fā)射方式（壽命可達10年以上）也可以無源反射方式（無壽命限制）工作，既可以主動式，也可以被動式工作，車輛以50—120km/h的正常速度通過收費站等特點。工作波段主要有900MlHz、2.45GHz和5.8GHz頻段。

　　微波非接觸式ID卡（即OBU）接收來自RSU的詢問信號并通過數(shù)據(jù)解調(diào)將其發(fā)送到控制單元進行處理。在身份確認和密碼驗證后，控制單元向EEPROID讀寫數(shù)據(jù)，經(jīng)過編碼和加密后，被調(diào)制并發(fā)送到天線進行發(fā)射。處理控制單元主要用于密碼驗證、編程模式檢查、數(shù)據(jù)加密和解密，以及控制讀

　　2、OBU和RSU之間的通信

　　ETC系統(tǒng)中，OBU與RSU之間采用專用短程通信標準協(xié)議（DSRC）進行半雙工通信，由于900IDHz和2.45GHz波段靠近移動通信波段且背景噪聲干擾較大，國際上正趨于將5.8GHz的系統(tǒng)作為標準ETC系統(tǒng)使用。如美國采用900MHz或5.8GHz，日本和歐洲均規(guī)定5.8GHz作為ETC的頻段。中國ISO/TC204技術委員會已提出將5.8GHz頻段分配給ITS領域的短程通信，包括ETC系統(tǒng)，并批準在5.8GHz頻段上進行ETC系統(tǒng)的試驗，通信距離為10m。采用5.8GHz微波波段與中國ISID工業(yè)用波段一致，不受移動通信影響。目前國內(nèi)使用的ETC系統(tǒng)頻段多為900IDHz和2.5GHz頻段。

　　ETC技術設備：電子標簽+微波天線

　　電子標簽：根據(jù)標簽工作方式的不同，可分為只讀（單芯片）和讀寫（雙芯片）系統(tǒng)；根據(jù)電子標簽應答方式的不同，可分為主動和被動兩種。

　　單片式電子標簽-它是由一個帶有車輛屬性（識別碼等）的集成電路芯片和一個小型微波發(fā)射器組成。屬性數(shù)據(jù)只能寫入一次，不能改變。

　　兩片式電子標簽–又稱智能卡式電子標簽，它由一張IC卡和車載微波收發(fā)器組成。IC卡中含有一個微型CPU，具有一定的計算、處理和存儲數(shù)據(jù)的能力。因此它比一塊標簽具有更多的功能，它不僅可以作為電子標簽使用，還可以作為信用卡和金融卡使用。當它作為電子標簽使用時，它被插入車機，車機完成標簽和DSRC之間的雙向通信并顯示卡中的信息。

　　讀寫式有源電子標簽是在只讀型的基礎上，增加了可讀寫的數(shù)據(jù)存儲器和小型微波接收器，它既可以將標簽內(nèi)的車輛識別碼等數(shù)據(jù)傳輸給DSRC，也可以接收和存儲DSRC發(fā)出的相關信息。

　　無源標簽是指以某種方式調(diào)制和反射DSRC發(fā)出的微波，從而將標簽內(nèi)的信息傳輸給DSRC。

　　ETC有6大優(yōu)勢

　　優(yōu)勢一。3秒鐘通過收費站，比人工車道快得多

　　優(yōu)勢二：通行費打折，真金白銀的好處

　　優(yōu)勢三：走高速路可以 “賒賬”，網(wǎng)上也可以充值

　　優(yōu)勢四：貨車引入非現(xiàn)金支付業(yè)務，還可享受折扣優(yōu)惠

　　優(yōu)勢五。ETC車道繼續(xù)增加，一些收費站將被ETC車道所占據(jù)

　　優(yōu)勢6: 停車、購物、加油 …… ETC將擴大多領域的應用