隨著出入口控制系統(tǒng)的智能化發(fā)展，目前市場(chǎng)普遍的出入口系統(tǒng)主要由出入口抓拍一體機(jī)、出入口控制主機(jī)、LED屏、補(bǔ)光燈、自動(dòng)擋車(chē)器等組成。與傳統(tǒng)的取卡方式相比，智能出入口管理系統(tǒng)采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視頻分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛抓拍、車(chē)牌識(shí)別，提高了車(chē)輛通行效率，減少了人工記錄的工作強(qiáng)度和錯(cuò)誤率，使得車(chē)輛進(jìn)出和停車(chē)收費(fèi)更加高效。

　　一、出入口市場(chǎng)迎爆發(fā)式增長(zhǎng)

　　1、建設(shè)智慧城市 市場(chǎng)潛力巨大

　　工程院院士鄔賀銓曾說(shuō)過(guò)：“從物聯(lián)網(wǎng)到大數(shù)據(jù)再到智慧城市，是格物致知的過(guò)程，通過(guò)分析決策達(dá)到知行合一”。

　　近年來(lái)，公安部提出了建設(shè)平安城市的要求，平安城市的建設(shè)為安防產(chǎn)業(yè)提供了長(zhǎng)期的、可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，也為出入口控制系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)，主要體現(xiàn)在硬件和軟件建設(shè)兩個(gè)方面：一是加強(qiáng)出入口控制系統(tǒng)設(shè)備的研發(fā)，如防盜報(bào)警產(chǎn)品、生物識(shí)別、智能交通管理系統(tǒng)等；二是各種系統(tǒng)整體解決方案，如住宅小區(qū)出入口報(bào)警系統(tǒng)解決方案、城市治安公共場(chǎng)所出入口防控系統(tǒng)解決方案、大型停車(chē)場(chǎng)電子卡口警察系統(tǒng)等等?，F(xiàn)在這些系統(tǒng)的建設(shè)正由沿海、東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市向中西部城市推進(jìn)，市場(chǎng)潛力巨大。

　　2、技術(shù)創(chuàng)新 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　近年來(lái)，城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年上升，出行難、停車(chē)難問(wèn)題日益突出，在政府層面，今年3月份，為了解決居民停車(chē)難問(wèn)題，發(fā)改委專(zhuān)門(mén)印發(fā)了《加快城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》。根據(jù)該文件，一方面，要求加快停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，特別是要推動(dòng)單位、小區(qū)、個(gè)人利用自有空間建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，并且可以開(kāi)放企事業(yè)單位的停車(chē)位資源給社會(huì)車(chē)輛使用。然而，一旦開(kāi)放給社會(huì)車(chē)輛使用，都會(huì)帶來(lái)安全管理問(wèn)題；另一方面，日益擁堵的交通狀況，要求加快車(chē)牌識(shí)別、停車(chē)誘導(dǎo)等高新技術(shù)在停車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)停車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。在企業(yè)層面，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如51停車(chē)、無(wú)憂(yōu)停車(chē)等如雨后春筍般出現(xiàn)，試圖解決社會(huì)停車(chē)難問(wèn)題。可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)，智能出入口系統(tǒng)將迎來(lái)一次大的需求增長(zhǎng)，并且，企業(yè)之間的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈。

　　二、出入口管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　針對(duì)于此，蘇州科達(dá)科技股份有限公司吳益能表示，出入口市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。從企業(yè)層面來(lái)講，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將打破原先企業(yè)格局，單一產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不再明顯，只有整體化的解決方案才將被市場(chǎng)所選擇；從系統(tǒng)層面來(lái)講，為滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的應(yīng)用需要，出入口管理系統(tǒng)功能的發(fā)展趨勢(shì)必將多元化。

　　1、企業(yè)應(yīng)對(duì) 產(chǎn)品整合方案化

　　目前更多的安防廠(chǎng)商傾向于提供單一的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，無(wú)法形成真正完整的出入口管理解決方案，企業(yè)必須以真正的出入口控制系統(tǒng)方案供應(yīng)商為定位，才能在強(qiáng)化安全性的同時(shí)，真正做到高效。

　　區(qū)別于部分安防廠(chǎng)商僅能提供單一的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，為了更好地服務(wù)于用戶(hù)，不少傳統(tǒng)視頻監(jiān)控廠(chǎng)商結(jié)合自身在監(jiān)控領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，集成門(mén)禁、停車(chē)場(chǎng)等配套硬件設(shè)施，以出入口控制系統(tǒng)方案的供應(yīng)商身份開(kāi)始拓展這塊新的市場(chǎng)。吳益能強(qiáng)調(diào)，視頻監(jiān)控廠(chǎng)商在視頻領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓其方案在保證抓拍駕乘人員人臉的同時(shí)，可以有效杜絕光污染，真正做到車(chē)過(guò)留牌，人過(guò)留影，大大增強(qiáng)了安全性。

　　除了車(chē)牌識(shí)別之外，市場(chǎng)上大部分系統(tǒng)還具有剩余車(chē)位信息顯示、黑白名單管理、多種收費(fèi)形式等功能。廣泛應(yīng)用于居民住宅小區(qū)、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、以及學(xué)校政府等企事業(yè)單位的出入口管控。

　　以蘇州名碩工業(yè)園為例，吳益能介紹：“此項(xiàng)目中的卡口采用物理線(xiàn)圈與視頻互補(bǔ)的方式，當(dāng)線(xiàn)圈出現(xiàn)故障時(shí)，可切換至視頻檢測(cè)，確保系統(tǒng)的全天候捕獲率。前端抓拍單元采用一體化設(shè)計(jì)，同時(shí)自帶車(chē)牌識(shí)別算法，減少了服務(wù)器端分析運(yùn)算的壓力；服務(wù)器采用嵌入式設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可以長(zhǎng)時(shí)間免維護(hù)運(yùn)行?！痹谶@樣的部署下，智能出入口管理系統(tǒng)一方面有效地豐富了出入口管理手段，改善了傳統(tǒng)人工登記方式造成的排隊(duì)、擁擠現(xiàn)象，上下班高峰期車(chē)輛的通行效率也顯著提高，另一方面減少了管理人員的配置和工作強(qiáng)度。有效地防止外來(lái)車(chē)輛的闖入。有效實(shí)現(xiàn)工業(yè)園對(duì)出入口的智能管理。

　　2、創(chuàng)新應(yīng)用 功能多樣化

　　隨著國(guó)民生活水平的提高，購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的人越來(lái)越多，出入口管理已經(jīng)應(yīng)用于小區(qū)、工廠(chǎng)、園區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、學(xué)校、政府大院、加油站、4S店等多種場(chǎng)景，這就要求該系統(tǒng)具有多樣化的功能，能夠滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的應(yīng)用需要。

　　車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別

　　系統(tǒng)可對(duì)所有出入的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行圖像捕獲，支持地感線(xiàn)圈檢測(cè)及視頻檢測(cè)等多種檢測(cè)方式。系統(tǒng)還需支持多種檢測(cè)方式間的備份，當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)轉(zhuǎn)換為視頻檢測(cè)模式，能夠降低漏拍的幾率。

　　司乘人臉抓拍

　　在高清晰CCD攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，輔以專(zhuān)利的照明技術(shù)和控制技術(shù)，確保在各種時(shí)段、各種環(huán)境光（強(qiáng)順光、強(qiáng)逆光情況下）及各種天氣下均能獲得清晰的駕駛?cè)四樝裥畔?。抓拍?chē)輛信息的同時(shí)，也能記錄當(dāng)前車(chē)輛實(shí)際駕駛?cè)?，方便管理人員進(jìn)行身份驗(yàn)證。

　　非機(jī)動(dòng)車(chē)抓拍

　　系統(tǒng)需具有先進(jìn)的特征分析和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)算法，可以做到對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的準(zhǔn)確抓拍，并將抓拍圖片和記錄保存在服務(wù)器中，查詢(xún)?nèi)∽C簡(jiǎn)單便捷。在人車(chē)混行、管控難度更大的出入口，該系統(tǒng)也能夠提供完善出色的安全保障。

　　道閘自動(dòng)控制

　　系統(tǒng)支持白名單車(chē)輛設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)此類(lèi)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，直接聯(lián)動(dòng)道閘開(kāi)啟，無(wú)需人工方式控制，車(chē)輛通行后，道閘自動(dòng)下落，保證在車(chē)輛通行壓力比較大的上下班高峰期間，固定車(chē)輛的快速通行和車(chē)主的良好駕車(chē)體驗(yàn)。

　　車(chē)輛布控管理

　　對(duì)于長(zhǎng)期欠費(fèi)或公安機(jī)關(guān)調(diào)查的嫌疑車(chē)輛、違法車(chē)輛、涉案車(chē)輛可設(shè)置為黑名單，進(jìn)行布控管理。當(dāng)前端卡口采集車(chē)輛信息與黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)中的布控車(chē)輛信息匹配時(shí)，在系統(tǒng)界面上進(jìn)行提示，或使用聲光報(bào)警。

　　高清視頻監(jiān)控

　　系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，確保對(duì)通過(guò)車(chē)輛的高清晰抓拍，司乘人員面部特征、車(chē)牌等重要信息一覽無(wú)余。同時(shí)通過(guò)先進(jìn)的補(bǔ)光以及成像控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在強(qiáng)順光、強(qiáng)逆光、夜間等各種光照條件下，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌、車(chē)型等進(jìn)行全天候有效識(shí)別。對(duì)于抓拍到的車(chē)輛圖片，系統(tǒng)可識(shí)別車(chē)牌號(hào)、車(chē)牌顏色、車(chē)型、車(chē)身顏色等車(chē)輛信息。